Foto: ÖDP
Die Entscheidung des Landesverkehrsministeriums, die Reaktivierungsprojekte von Schienenstrecken in zwei Kategorien einzuteilen, bringe für die Region Stuttgart Licht und Schatten, so der ÖDP-Regionalrat Mathias Rady. Die ÖDP begrüße, dass die Reaktivierung verschiedener Strecken für die Landesregierung weiterhin die höchste Priorität besitze. “Wir freuen uns, dass die Verbindung von Markgröningen nach Ludwigsburg und die S-Bahnverlängerung nach Neuhausen in Umsetzung sind oder umgesetzt werden sollen”, so Mathias Rady, Mitglied im Verkehrsausschuss der Regionalversammlung Stuttgart.
Die ÖDP bedauert allerdings gleichzeitig die Verschiebung der Reaktivierungsüberlegungen der Bottwartalbahn von Marbach nach Heilbronn. Völlig unverständlich ist für die ÖDP allerdings die Einstufung der kleinen Teckbahn von Kirchheim/Teck nach Weilheim, die seitens der Region als Verlängerung der S-Bahnlinie S1 vorgesehen ist. Rady: “Dies sind Strecken, die für die Verkehrswende unbedingt benötigt werden”.
Die ÖDP fordere deshalb das Verkehrsministerium auf, die Strecken in der sogenannten Tranche 2 (weiterer Bedarf, Überprüfung nach fünd Jahren) nochmals in die Kategorien 2a (Planungen werden weiterverfolgt für die möglichst baldige Umsetzung) und 2b (weiterer Bedarf) aufzuteilen. Dabei gehöre die kleine Teckbahn für die ÖDP eindeutig in die Tranche 1 (Umsetzung der Reaktivierung), so Rady.
Mehr Informationen zur Ökologisch-Demokratischen Partei – Familie und Umwelt (ÖDP) unter www.oedp-bw.de