Zwiebel - Das Vereinsforum der Eßlinger Zeitung
Letzte Woche haben wir schon über die Energieeffizienz von Elektroautos berichtet. Wie steht es aber mit der Umweltverträglichkeit? BATTERIE: Prof. Fichtner vom Helmholtz Institut Ulm: „Batterien, die heute in einem PKW verbaut werden, haben eine Lebensdauer von 2000 bis 2500 Vollzyklen. Also 0,7 bis 1,5 Mio km, je nach Fahrzeug. Die Zellen kommen dementsprechend in… Weiterlesen
Prof. Maximilian Fichtner, stellv. Direktor am Helmholtz-Institut Ulm sprach mit uns über Brennstoffzellen. Fichtner ist Sprecher des gemeinsamen Batterieclusters POLiS des KIT und der Uni Ulm. Bevor er sich auf Batterieforschung spezialisiert hat, war er 12 Jahre in der Entwicklung von Wasserstoffantrieben tätig. Fichtner hält Wasserstoff in der Stromversorgung für volatile Erneuerbare, z.T. im Schwerlastverkehr… Weiterlesen
Mit Stimmen von GRÜNEN, SPD, LINKE, FÜR und OB Zieger hat der Gemeinderat beschlossen, dass in vier Jahren der Esslinger Busverkehr 100% elektrisch fahren soll: 100% Lärm- und Klimaschutz. Zwar verursachen elektrische Fahrzeuge durch Abrieb auch Feinstaub, allerdings handelt es sich hierbei um grobe Partikel. Die besonders schädlichen kleinen Partikel entstehen bei der Verbrennung. Jeder,… Weiterlesen
Das Grundrecht auf körperliche Unversehrtheit wird nicht garantiert, solange Schadstoffe unsere Atemluft stärker belasten als von der Weltgesundheitsorganisation WHO empfohlen! In Esslingen liegt die Feinstaubbelastung darüber. Einzig der geltende Grenzwert für NO2 entspricht der WHO-Empfehlung und konnte 2019 erstmalig knapp unterschritten werden. Anstelle eines verbindlichen Luftreinhalteplans hat das Regierungspräsidium Maßnahmen vorgeschlagen: AUTOFREIE INNENSTADT: Zitat Stadt… Weiterlesen
Unser Bundestagsabgeordneter Markus Grübel von der CDU hat sich in Berlin für die Elektrifizierung des Esslinger Busverkehrs eingesetzt. Der Preisunterschied zwischen modernen Hybrid-Oberleitungsbussen zu einfachen Dieselbussen wird vom Verkehrsministerium des Bundes zu 80% gefördert. Um diese Förderung zu garantieren, ist der Parlamentarische Staatssekrätar im Verkehrsministerium von Andreas Scheuer Steffen Bilger, CDU extra nach Esslingen angereist…. Weiterlesen
Endlich liegt ein Luftreinhaltepapier des Regierungspräsidiums Stuttgart (RP) vor. Wir sehen LICHT und SCHATTEN. LICHT: Ein Anteil des Busverkehrs wird in den nächsten Jahren auf Elektrobusse umgestellt. Mit der Einrichtung von Busspuren geht die Stadt über die vorgeschlagenen Maßnahmen hinaus. Wegen hoher NO2-Belastungen erhält Esslingen Geld aus Berlin aus dem „Sofortprogramm Saubere Luft 2017–2020“. Markus… Weiterlesen
Unser Bundestagsabgeordneter Markus Grübel von der CDU hat sich in Berlin für die Elektrifizierung des Esslinger Busverkehrs eingesetzt. Der Preisunterschied zwischen modernen Hybrid-Oberleitungsbussen zu einfachen Dieselbussen wird vom Verkehrsministerium des Bundes zu 80% gefördert. Um diese Förderung zu garantieren, ist der Parlamentarische Staatssekrätar im Verkehrsministerium von Andreas Scheuer Steffen Bilger, CDU extra nach Esslingen angereist…. Weiterlesen
Esslingen kann deutschlandweit eine Vorreiterrolle einnehmen. Klimaschutz, Lärmschutz, abgasfrei und mit höchster Effizienz – dafür steht das neue Oberleitungsbus-Konzept von GRÜNE, SPD und LINKE. Genannte Parteien haben einen Antrag gestellt: Die Städtischen Verkehrsbetriebe SVE sollen die Strecken der pleite gegangenen Firma Rexer übernehmen, um einen geregelten Busverkehr zu sichern und diesen in absehbarer Zukunft elektrisch… Weiterlesen
Mit dem Wettbewerb „Vereinshelden“ fördern die Stadtwerke Esslingen SWE ehrenamtliches Engagement. Neben den Fördergeldern, sehen wir darin eine Chance, für eine lebenswerte Stadt zu werben. Die Fördergelder wollen wir für unsere Öffentlichkeits- und Aufklärungsarbeit zum Gesundheitsschutz einsetzen. Unser Motto: „Rauchende Schornsteine, teure Autos waren gestern, morgen steht saubere Luft für WOHLSTAND!“ So engagieren sich Esslingen-Feinstaub-Lärm… Weiterlesen
Vor einem Jahr legt Verkehrsminister „Andi“ Scheuer, CSU der EU ein Papier vor, um zu beweisen, die Grenzwerte für Luftschadstoffe seien in der EU zu streng. Diesem Papier liegen Rechnungen eines Lungenfacharztes zugrunde, der mithilfe von Dreisatz-Rechnungen der Expertise der WHO entgegentreten wollte. Ein Arzt, der Schwierigkeiten hat, relative und absolute Bezugsgrößen auseinanderzuhalten. Seine Berechnungen… Weiterlesen