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Es wird Zeit, dass wir darüber reden, welche Strassen wir brauchen und in in welchem Zustand!
Vor wenigen Tagen hat die TU Dresden veröffentlicht: “Mehr induzierter Verkehr und CO2-Emissionen bei Fernstraßenbau – Studie für Hessischen Klimabeirat” und damit die alte verkehrswissenschaftliche Weisheit “neue Strassen verursachen zusätzlichen Verkehr” bestätigt.
Das gilt nicht nur für Fernstrassen, sondern natürlich auch für alle kleineren Strassen. Würde es nicht oft reichen, wenn wir nur eine statt zwei KfZ-Spuren hätten und damit knapp die Hälfte der Kosten sparen würden? Könnte man die freie Spur nicht für Zweiräder frei geben? Zweiräder brauchen ordentliche Strassen, aber wegen des viel geringeren Gewichts einen viel günstigeren Unterbau, damit sind sie erheblich billiger. Ausserdem hält die Fahrbahndecke wesentlich länger.
Aber ebensowichtig ist, dass unser Nahverkehr funktioniert, zuverlässig ist und nicht noch eingeschränkt wird. Schliesslich passen auf dieselbe Strasse viel mehr Leute, wenn sie in einem Bus fahren. Sind das 10 mal soviel? Dann könnte man 90% Strassenfläche einsparen. Das sind doch Kosteneinsparungen, von denen jeder Stadtkämmerer träumt, oder?
ADFC Esslingen
Thomas Albrecht
thomas.albrecht@adfc-bw.de