Die Fahrradzone Oberesslingen soll ab dieser Woche die uns gut bekannte Fahrradstrasse Hindenburgstrasse ergänzen. Ein richtiger Schirtt, denn damit haben wir von der östlichen Innenstadt einen – fast – durchgehende Schukradweg bis THG und RSO. Wichtig: hier haben Radfahrende Vorfahrt, der KfZ-Verkehr muss sich anpassen, v.a. hinsichtlich der Geschwindigkeit.
Aber auch das Überholen ist weitgehend unmöglich, denn Radfahrende dürfen nebeneinander fahren und selbst wenn sie allein unterwegs sind müssen Autos zum Überholen 1,5m Abstand zum Lenkerende einhalten. Weiter sagen die Gerichte, mit dem Rad müsse man zu den parkenden Autos gut einen Meter Platz lassen, damit bleibt links von einem Radfahrenden keine Autobreite mehr, es herrscht faktisch Überholverbot.
Nicht optimal ist die Anbindung der Tallängsachse in die Stadt. HIer fehlt eine sichere Weiterführung am Altstadtring und zum Neckarufer ebenso wie eine gut fahrbare Strecke z.B. zum Marktplatz. Damit würde die Strecke von Zell bis zur Innenstadt zur bevorzugten Anfahrt zum Einkaufen. Samstags zum Wochenmarkt würde man recht direkt hinkommen und hätte dank der Parkbügel am Marktplatz keine Probleme mit dem Fahrzeug, das hinterher die Einkäufe nach Hause trägt. Hier sind dringend Ergänzungen erforderlich, ebenso wir eine Vervollständigung des Netzes Richtung Filderfläche, RSKN und Schurwald.